¿Tu coche ha perdido altura?
¿Se hunde al frenar o al llevar peso?
¿Notas que el coche rebota más de la cuenta o que los neumáticos se desgastan de forma irregular?
Los muelles de la suspensión tienen una vida útil.
Con los años, el metal se cansa, pierde tensión y el coche ya no va tan firme como antes.
Cambiar los muelles no es solo una cuestión de confort, es una cuestión de seguridad.
Un coche bajo puede tocar en los badenes, y un cocque se hunde al frenar tiene una distancia de frenado mayor.
Este par de muelles SACHS 997236 es la solución para devolverle la altura y el comportamiento original a tu vehículo.
SACHS es una marca de primera línea en suspensión.
Es equipo original de muchos fabricantes europeos.
Este kit incluye DOS muelles helicoidales (par).
El número de pieza del fabricante es 997236.
Son nuevos, en su paquete original.
La calidad es OE, es decir, exactamente las mismas especificaciones que montaba tu coche en fábrica.
No son muelles de competición ni rebajados, son para uso normal, con la dureza y altura correctas.
La referencia OE/OEM es larguísima (más de 50 números), lo que indica que es compatible con muchísimos modelos.
Por ejemplo: 1243212104, 001713800770, 0140320182, 1023018SX, etc.
Si tu coche es un Mercedes (probablemente Clase E W124 o similar), esta es tu pieza.
¿Para qué coches sirve?
Según los números OEM, estos muelles encajan en Mercedes-Benz de las décadas de 1980, 1990 y principios de 2000 con motores como M 102, M 103, M 104 (6 cilindros), OM 602, OM 605, OM 606 (diésel), etc.
Por ejemplo, W124 (E-Class), W201 (190E), W210 (E-Class), y posiblemente otros.
La lista de motores es larga: M 102.982, M 103.940, M 104.980, OM 602.912, OM 606.910...
Si tienes uno de estos coches y notas que la suspensión está baja, estos muelles son el reemplazo ideal.
Fabricados con acero de alta resistencia, con tratamiento anticorrosión.
¿Por qué elegir SACHS y no unos muelles genéricos baratos?
Porque los muelles genéricos pueden ser demasiado duros o demasiado blandos, alterando la dinámica del coche.
Un muelle SACHS mantiene las mismas constantes elásticas que el original.
El coche se mantendrá estable en autopista, no se balanceará en las curvas y absorberá los baches con la suavidad de Mercedes.
Además, duran muchos años.
La garantía del fabricante es la estándar (suele ser de 2 años).
Y al comprar el par, te aseguras de que ambos lados tengan la misma altura (si cambias solo uno, el coche quedará inclinado).
La instalación no es sencilla.
Cambiar los muelles implica comprimir el resorte con un compresor especial.
Si no tienes experiencia, es peligroso (pueden saltar y causar lesiones graves).
Llévalo a un taller de confianza.
Ellos te cambiarán los muelles junto con los amortiguadores (se recomienda cambiar ambos a la vez, aunque no es obligatorio).
La mano de obra son unas 2-3 horas.
Pero al llevar tú los muelles, te ahorras el sobrecoste del taller.
Tu coche recuperará la altura original, lucirá mejor y conducirás con seguridad.
No dejes que unos muelles cansados arruinen la experiencia de conducción de tu Mercedes.Mi Mercedes E-Class W124 del 95 parecía una patineta, iba muy bajo y tocaba en todos los badenes. Compré este par de muelles SACHS, los llevé a mi taller de confianza, y los cambiaron junto con los amortiguadores. Ahora el coche ha recuperado la altura original, va mucho más firme y ha desaparecido el balanceo. Es increíble la diferencia. SACHS es calidad OE, no hay pérdida. El precio del par es muy razonable. No dudéis en comprarlos si vuestro coche está hundido. – Carlos G.
