¿Tu Aprilia SX 50 se siente inestable en las curvas?
¿Notas un juego extraño en la parte trasera o escuchas un golpeteo metálico al acelerar o frenar?
El problema podría estar en el buje (arbusto) del basculante.
Es una pieza pequeña pero vital: es la que conecta el basculante (el brazo que sostiene la rueda trasera) con el chasis.
Si está desgastada, la rueda trasera se mueve de lado a lado, y eso es muy peligroso, especialmente en una moto ágil como la SX 50.
Este buje de la marca 101 Octane es el repuesto que necesitas para devolverle la rigidez al tren trasero.
Específicamente diseñado para la Aprilia SX 50, modelo años 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 y 2017.
Compatible con el motor D50B (código ZD4PV).
El número de pieza del fabricante (Manufacturer Part Number) es 34419.
Es nuevo, sin usar, de la marca 101 Octane, una marca conocida en el mundo de las motos pequeñas y scooters por sus repuestos de calidad a precios justos.
¿Por qué se desgasta este buje?
Por la fricción constante y porque suele ir lubricado sólo de fábrica con un poco de grasa que con los años se seca.
El resultado es que la holgura aumenta, la moto se vuelve impredecible en curva y los neumáticos se desgastan de forma irregular.
Cambiar este buje no es un trabajo para cualquiera: hay que desmontar el basculante, lo que implica quitar la rueda trasera, el amortiguador y, a veces, el escape.
Pero es un mantenimiento recomendable cada ciertos años si usas la moto a menudo.
Si notas juego, hazlo cuanto antes.
Beneficios: Una moto que traza recto, que no se va de atrás al salir de una curva, y mayor duración de los rodamientos de la rueda.
Es una pieza pequeña que tiene un impacto enorme en la seguridad.
Ideal para talleres de motos o para el aficionado avanzado que tenga un soporte para levantar la moto y las herramientas adecuadas.
No escatimes en esta pieza: un basculante flojo puede provocar una caída.
Devuelve a tu Aprilia SX 50 la precisión de dirección que tenía cuando era nueva.
Este buje 101 Octane es robusto y duradero.
No te fíes de imitaciones aún más baratas de plástico.
Este es de calidad decente para el uso diario o de fin de semana.
Tengo una Aprilia SX 50 2014 y notaba el culo de la moto muy raro, como si en las curvas la rueda trasera se quisiera ir de lado. El mecánico me dijo que el buje del basculante estaba ovalado. Compré este de 101 Octane y la diferencia fue brutal. La moto se siente firme, entra en la curva con confianza y ya no hace esos ruidos metálicos. Si tu SX tiene más de 5 años o notas juego, cambia este buje ya. No te arrepentirás.
