¿Tu Kawasaki Ninja 250R tiene ralentí inestable, falla al acelerar o se ahoga en caliente?
Es muy probable que las botas de admisión (los manguitos de goma que conectan el carburador con el motor) estén agrietadas o endurecidas.
Con el tiempo, el calor y el paso de los años las resecan, provocando falsas entradas de aire.
Este par de botas de admisión (2 unidades) es el reemplazo directo para la Kawasaki EX250 Ninja 250R fabricada entre 2008 y 2012.
Están fabricadas en goma negra (Material: Rubber) de alta calidad, resistente a los combustibles y al ozono.
Vienen nuevas (Surface Finish: NEW) y son una réplica exacta de las originales.
El fabricante es genérico (Unbranded), pero la calidad es buena por el precio.
El número de pieza del fabricante no aplica, pero el código interno del vendedor es 110411000061.
El paquete incluye 2 botas, que son las necesarias para el motor bicilíndrico de la Ninja 250.
Cada bota tiene la forma y la longitud adecuadas para encajar entre el carburador y el cilindro de admisión.
La instalación requiere quitar el depósito de gasolina, desconectar los carburadores y sustituir las viejas por estas nuevas.
Es un trabajo de nivel medio.
Aprovecha también para cambiar las abrazaderas si las originales están oxidadas.
¿Por qué cambiarlas?
Las grietas en la goma provocan una mezcla pobre (demasiado aire), que hace que el motor funcione irregular, especialmente al ralentí.
También puede provocar que el motor se cale al parar en semáforos o que sea difícil de arrancar en frío.
Al instalar estas botas nuevas, el vacío del motor será el correcto y el carburador podrá dosificar bien la mezcla.
Si tu Ninja 250R tiene más de 10 años y nunca se han cambiado estas gomas, es casi seguro que están duras.
Incluso si no ves grietas, el material pierde flexibilidad.
Por el precio de las dos botas, es un mantenimiento muy recomendable.
Especificaciones técnicas completas:Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de venir empaquetado).
El empaquetado debe ser el mismo que se encontraría en una tienda, a menos que el artículo haya sido empaquetado por el fabricante con material no destinado a su venta en tienda (por ejemplo una bolsa o caja sin etiquetas).
Mi Ninja 250R 2009 no carburaba bien: fallaba a medio gas y consumía mucho. El mecánico me dijo que las gomas de admisión estaban agrietadas. Compré este par de botas y las cambié yo mismo (es un poco lioso, pero se hace). El resultado fue espectacular: el ralentí se estabilizó, las aceleraciones suaves y recuperó la potencia. Noté que las viejas estaban duras como piedra. Por unos pocos euros, la moto vuelve a ir como nueva. Imprescindible. – Óscar L., usuario de Ninja 250R.
