Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de venir empaquetado).
El empaquetado debe ser el mismo que se encontraría en una tienda, a menos que el artículo haya sido empaquetado por el fabricante con material no destinado a su venta en tienda (por ejemplo una bolsa o caja sin etiquetas).
Consulta el anuncio del vendedor si deseas más información.
Color: BlackInterchange Part Number: DS216 DS216 J5751098 1723403Notes: Blade type; 7-prong male terminal; Dashboard mounted Blade type.
Item Height: 2 inItem Length: 7 inItem Weight: 0.3 lbItem Width: 3 inQuantity Sold: 1Number of Pieces: 1Performance Part: noVintage Part: noUniversal Fitment: noType: Headlight SwitchReplaces Partslink Number: ARBJ108904Brand: Motor ElementsManufacturer Warranty: 3-year warranty
¿Las luces de tu Jeep clásico no encienden, se apagan solas o solo funcionan las largas?
¿El interruptor de los faros se calienta más de la cuenta?
Es una avería típica en los CJ5, CJ7, Cherokee SJ, Wagoneer y J10 de finales de los 70 hasta mediados de los 80.

El interruptor original (J5751098, 1723403 o DS216) acaba fallando por los años de uso.

No te compliques cortando cables ni inventando soluciones.

Este interruptor de Motor Elements es el reemplazo directo que tu Jeep necesita para volver a iluminar bien la carretera.
Estamos ante un interruptor de faros de tipo montaje en salpicadero (dashboard mounted), con conector macho de 7 terminales tipo cuchilla (blade type).
No es universal (no te vale cualquier cosa), está diseñado específicamente para los Jeep con ese sistema.
Viene en color negro, con unas dimensiones de 2 pulgadas de alto, 7 de largo y 3 de ancho, peso de 0,3 libras.

Es robusto, se nota que aguanta el uso intensivo.
El número de pieza de referencia Partslink que reemplaza es ARBJ108904, así que puedes comparar sin miedo.
¿Qué problemas soluciona?

Pues desde que no funcionan las luces de posición, el tablero no se ilumina, las luces traseras no van, hasta que se funden los fusibles constantemente.

Instalar este switch es sencillo si tienes un poco de maña: desenchufas el viejo (con la batería desconectada, ojo), quitas el botón de la palanca (a veces hay que hacer un poco de fuerza), pones el nuevo en el mismo hueco y vuelves a conectar los 7 cables en sus patillas.

Al ser terminales macho, el conector original hembra encaja directamente.
Lo mejor de todo: tiene una garantía de 3 años.
No es una pieza china barata que dura dos meses.

Motor Elements respalda su producto.

Para cualquier propietario de un Jeep clásico que quiere mantener su vehículo en carretera sin gastar una fortuna en piezas NOS (New Old Stock), este interruptor es la solución inteligente.
Y si tienes un CJ5, CJ7, Cherokee, Scrambler, Wagoneer o J10 entre 1979 y 1986, este es tu recambio.
No te quedes tirado por un simple interruptor.Mi CJ7 del 84 de repente se quedaba sin luces por las noches, un peligro. Un amigo me habló de este interruptor. Lo compré, lo cambié en media hora (el más difícil fue sacar el botón de la palanca) y desde entonces funciona perfecto. Trae el conector de 7 patillas exacto. Por 3 años de garantía, no podía pedir más. Mantén tu Jeep en marcha con esto.