¿El testigo de antípolution (avería motor) se enciende en tu Peugeot 508 SW y el diagnóstico dice "filtro de partículas saturado"?
No siempre sirve con una regeneración forzada.
Llega un momento en que el DPF (Filtro de Partículas Diésel) se obstruye definitivamente y hay que cambiarlo.
Este DPF de la marca BM Catalysts EU Limited (modelo DPF-G0431) es un reemplazo nuevo y homologado (E-Prüfzeichen: Ja) que cumple la normativa EU5.
Está fabricado con sustrato de cordierita (cordierite), un material cerámico que aguanta altas temperaturas y atrapa las partículas de hollín.
Es compatible con el Peugeot 508 I SW (familiar) del año 2010 en adelante, con motor 1.6 HDi 110 de 82/84kW (códigos motor DV6C_9HR o DV6C_9HD).
Incluye el filtro y el accesorio de montaje (montagezubehör).
Reemplaza a los números OEM 1731XK, 9803421880, 174045, 173842, 174067, 173846, 174070 y es comparable con Bosal 097-257 y Walker 73072.
Especificaciones completas (originales en alemán/inglés respetadas):Hersteller: BM Catalysts EU LimitedGütesiegel & Kennzeichnungen: 5Produktart: DieselpartikelfilterIm Lieferumfang enthalten: Dieselpartikelfilter (DPF), MontagezubehörBesonderheiten: Einfach zu ersetzenEinbauposition: Auspuff, UntenHerstellernummer: DPF-G0431OE/OEM Referenznummer(n): 1731XK, 9803421880, 174045, 173842, 174067, 173846, 174070Substratmaterial: CordieriteHerstellergarantie: keine Garantie, 24 Monate GewährleistungOberflächenbeschaffenheit: neuVergleichsnummer: Bosal 097-257; Walker 73072Fahrzeugmarke: PEUGEOTFahrzeugmodel: 508 I SWMotor: 1.6 HDi 110Motorcode: DV6C_9HR, DV6C_9HDHomologiert: JaE-Prüfzeichen: Ja
Cambiar el DPF es una operación que requiere elevador o foso, ya que va en la línea de escape baja (einbauposition: auspuff, unten).
Pero una vez instalado, el coche vuelve a funcionar sin pérdida de potencia y con emisiones correctas.
BM Catalysts es una marca reconocida en Europa, con 24 meses de garantía (Gewährleistung).
No te arriesgues con filtros baratos no homologados que pueden dañar el motor.Mi Peugeot 508 SW de 2011 ya no regeneraba el DPF. El concesionario pedía una fortuna. Instalé este BM Catalysts DPF-G0431 y el coche recuperó la fuerza. Además pasó la ITV (inspección) sin problemas porque lleva la homologación E. La instalación fue igual que el original. Me ahorré más de 500 euros. – Raúl, usuario de familiar diésel.
