Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de venir empaquetado).
El empaquetado debe ser el mismo que se encontraría en una tienda, a menos que el artículo haya sido empaquetado por el fabricante con material no destinado a su venta en tienda (por ejemplo una bolsa o caja sin etiquetas).
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Custom Bundle: YesItems Included: 5PC BoltsItem Length: 55mmPlacement on Vehicle: Manifold to cylinder headsFuel Type: GasolineSpecial features: 8.8 hardenedEngine Size: 2.0L EcoboostFeatures: Rust ResistantItem Width: 8mmPerformance Part: YesMounting Style: Bolt-OnBundle Description: Custom 5pc set of quality factory Ford boltsFitment Type: Direct ReplacementColor: SilverGenuine OEM: YesManufacturer Part Number: 500313S437Cylinder Head Type: OEMMaterial: SteelSuperseded Part Number: 500313S437Modified Item: NoBrand: FordType: Manifold Mounting BoltsInterchange Part Number: W500313S437Length: 55mmOE/OEM Part Number: 500313S437 5PC SetCountry/Region of Manufacture: United StatesUPC: Does not apply
¿Estás preparando tu Ford Focus ST, Mondeo o cualquier coche con el motor 2.0L Ecoboost para una sesión de tuning?
¿O simplemente vas a cambiar la junta del colector de admisión y necesitas tornillos nuevos?
Los tornillos de fábrica se estiran con el calor y el tiempo.
Reutilizarlos puede provocar una sujeción desigual, fugas de aire y pérdida de potencia.
Para hacer un trabajo de taller digno de un profesional, necesitas este kit de 5 pernos originales Ford.
Este lote contiene 5 tornillos exactamente iguales a los que vienen de serie (Genuine OEM: Yes).
La medida es M8 x 55mm.
Están fabricados en acero de grado 8.8 (endurecido), lo que significa que pueden soportar un par de apriete alto sin romperse ni deformarse.
Tienen un acabado en plata resistente a la corrosión (Rust Resistant).
Son los tornillos específicos para fijar el colector de admisión a la culata del motor en el 2.0L Ecoboost (inyección directa).
Son piezas de alto rendimiento (Performance Part: Yes).
Al ser originales de Ford, la rosca es perfecta y el asiento de la cabeza del tornillo calza a la perfección con las arandelas o bridas de fábrica.
No te arriesgues a que un tornillo genérico se parta dentro de la culata (un desastre).
Este set es la solución para un montaje seguro y duradero.
Vienen empaquetados en un bundle personalizado por el vendedor (Custom Bundle), pero garantizando que son auténticos recambios Ford (fabricados en Estados Unidos).
Ya sea que estés montando un intercooler más grande, una admisión fría o simplemente haciendo mantenimiento, unos tornillos nuevos aseguran que el par de apriete sea el correcto (suelen ser unos 20-25 Nm más un ángulo).
No escatimes en unos pocos euros para asegurar la estanqueidad de tu motor.
Dale a tu Ecoboost la fiabilidad que se merece con los tornillos que llevan la estrella de Ford.
