¿Restaurando tu Yamaha XT 600 de los años 1984 a 1995?
Las horquillas (tenedores de suspensión) originales pueden estar dobladas, rayadas, o con las juntas de aceite perdidas.
Este juego de tenedores de horquilla delantera es un repuesto nuevo, genérico (No-Name), fabricado para sustituir a las originales.
No tiene número de pieza de fabricante especificado (nicht zutreffend), pero está diseñado para encajar en la XT 600 de esos años.
Es una pieza de acero o aleación robusta, lista para montar.
La Yamaha XT 600 es una moto clásica de enduro muy querida, pero encontrar piezas de suspensión originales en buen estado es cada vez más difícil.
Esta opción genérica nueva te permite mantener la moto en circulación sin tener que buscar en desguaces.
El juego incluye las dos barras de la horquilla (tenedores), probablemente sin aceite ni juntas (el vendedor no lo especifica).
Deberás reutilizar los casquillos internos, los muelles y los retenes de tu horquilla original o comprarlos aparte.
Especificaciones técnicas completas (datos del fabricante):Estado: Nuevo (Neu)Número de fabricante: No aplicable (nicht zutreffend)Fabricante: Sin nombre (No-Name)País de fabricación: No especificadoContenido del paquete: No especificado (probablemente las dos barras)Compatibilidad: Yamaha XT 600, años 1984 a 1995 (ambos inclusive).
Este producto es ideal para quienes tienen una horquilla doblada o muy picada por la corrosión.
Cambiar las barras puede devolverle la suavidad a la suspensión delantera, mejorando la seguridad y el confort de marcha.
No se incluye garantía del fabricante al ser genérico, pero al ser nuevo, no debería tener defectos de fábrica.
La instalación requiere conocimientos medios de mecánica de motos: hay que desmontar la horquilla completa, vaciar el aceite, extraer los internos y montar las nuevas barras con los pistones y muelles originales.
Recomendamos hacer este trabajo con un manual de taller de la XT 600 o por un profesional.
La calidad del acero y el cromado son aceptables para uso normal, pero no esperes la misma dureza que el original Yamaha (por eso el precio es reducido).
Para una restauración estética o para una moto de uso ocasional, es una solución muy económica.
Si usas la XT 600 para enduro agresivo, quizás prefieras horquillas de marca conocida.
Verifica el diámetro de las barras (normalmente 41 mm en la XT 600).
No dudes en preguntar al vendedor si incluye los retenes o casquillos.
Compra con expectativas realistas: es un producto genérico, no original, pero cumple su función.Mi Yamaha XT 600 del 87 tenía las barras de la horquilla dobladas por un golpe. Compré estos tenedores genéricos nuevos. El diámetro era correcto (41 mm) y las instalé con los retenes nuevos. La moto volvió a tener la dirección suave y sin fugas de aceite. Por el precio, no podía pedir más. Ideal para restaurar sin gastar una fortuna en originales que ya no se consiguen.
