¿Tienes un Garelli VIP 1 o VIP 2 en tu taller o guardado en el garaje?
Estas joyas de los años 80 y 90 necesitan cariño.
Una pérdida de compresión o fugas de aceite son comunes con el tiempo.
Este kit de juntas (guarnizioni) de Centauro incluye todas las juntas necesarias para una reparación completa del motor: junta de culata, de base de cilindro, de cárter y admisión.
Devuelve la potencia y fiabilidad a tu ciclomotor clásico.
Artículo nuevo, sin usar.
Modelo compatible: Per Moto (para moto).
Destino de uso: Parte di ricambio (recambio).
Marca: Centauro.
Recambio: Sí.
Artículo modificado: No.
MPN: Non applicabile.
Recambio para moto clásica: Sí.
Inserción en lote: No.
EAN: Non applicabile.
Estas juntas están cortadas con precisión para ajustar perfectamente a los cilindros y tapas originales de los motores Garelli VIP 1 (versión de 50cc) y VIP 2.
El material resiste las temperaturas del escape y el contacto con la gasolina y el aceite 2T.
Si tu ciclomotor cuesta arrancar, echa aceite por la culata o tiene humo azul excesivo, es probable que las juntas estén resecas.
Cambiarlas es un trabajo de fin de semana con herramientas básicas.
Notarás más compresión, menos ruido y que no mancha el suelo.
Centauro es una marca conocida en el mundo de las motos clásicas y ciclomotores italianos.
No te arriesgues a usar sellador genérico; una junta nueva es la única manera correcta.
Revive la experiencia de montar en un Garelli original.
Perfecto para coleccionistas, aficionados al restauración o mecánicos.Heredé un Garelli VIP 1 de mi abuelo y no arrancaba por falta de compresión. Las juntas originales estaban quebradizas. Compré este kit de Centauro, lo desarmé con cuidado, cambié todas las juntas y ahora funciona de primera. Arranca a la primera patada y no pierde aceite. Si restauras un VIP, necesitas sí o sí este kit. Muy contento. - Leonardo F.
