¿Estás cambiando el embrague de tu clásico VW y no quieres que falle el cojinete guía?
Ese pequeño rodamiento que va en el volante motor es crucial.
Si está desgastado, notarás vibraciones al pisar el embrague o ruidos metálicos.
No te la juegues con marcas blancas.
Instala el cojinete guía Schaeffler LuK, el fabricante original de muchos sistemas de embrague europeos.
Es la garantía de una reparación duradera.
Compatibilidad exacta para tu VW histórico:
Este cojinete (también llamado rodamiento piloto o pilotaje) está diseñado específicamente para motores de Volkswagen clásicos.
Es compatible con el VW Transporter (T1, T2, etc.), el mítico VW Kaefer (Escarabajo) y modelos con motor 1600.
El número de pieza original (Herstellernummer) de LuK es 410 0007 10.
El EAN es 4005108047090.
Es un producto nuevo de la gama de embragues de Schaeffler LuK (Hersteller: Schaeffler LuK).
Calidad que diferencia a un profesional:
LuK es sinónimo de calidad.
Este cojinete guía (Führungslager, Kupplung) es de tipo aguja (Nadellager), lo que permite un giro suave del eje primario de la caja de cambios mientras el embrague está desembragado.
Viene en su presentación original: 1x cojinete guía (Inhalt / Lieferumfang: 1x Führungslager, Kupplung).
Es un recambio del fabricante de marca (Herstellertyp: Markenhersteller).
Números OEM y de intercambio que coinciden:
Referencias OEM originales: 4001.047.066.000, 4001047066000, 2993 751, 2993751, 82 00 018 943, 8200018943, 1377633, 111 105 313 A, 111105313A.
Números de comparación (garantía de compatibilidad): BORG & BECK T 207, BORG & BECK T207, GENERAL MOTORS 9303104, SACHS 0635 303 041, SACHS 0635303041, Schaeffler INA HK 1512, Schaeffler INA HK1512, Schaeffler INA HK1512-B, Schaeffler INA HK1512B, TRIPLE FIVE 140495, TRIPLE FIVE 888290.
Si tienes alguno de estos números, este rodamiento es el reemplazo perfecto.
¿Por qué cambiarlo siempre al hacer el embrague?
Aunque parezca pequeño, este rodamiento piloto soporta revoluciones extremas.
Si falla, puede dañar el volante motor o el eje de la caja.
Cambiarlo junto con el disco, el plato de presión y el cojinete de empuje es la única forma de no tener que repetir la reparación a los pocos meses.
Hola, soy Pablo, tengo un taller especializado en VW clásicos. Os digo una cosa: los rodamientos pilotaje baratos duran menos que un caramelo en la puerta de un colegio. Siempre uso LuK o Sachs para mis clientes. Este 410 0007 10 es el que llevan todos los Escarabajo y Transporter que restauro. Silencioso, mide exactamente lo que debe y no da problemas. Vale cada céntimo. Si vas a cambiar el embrague, no escatimes aquí.
