¿Sientes que tu moto o cuatrimoto ha perdido esa chispa en las subidas o la aceleración inicial?
Muchos pilotos se enfrentan al desgaste prematuro del piñón delantero, lo que se traduce en una transmisión ruidosa, saltos de cadena y una pérdida notable de eficiencia.
No dejes que un pequeño componente arruine tu experiencia de conducción.
Soluciónalo con un reemplazo de alta calidad que te devuelva la confianza en cada curva y recta.
Este piñón delantero de 18 dientes, modelo 420, es la pieza perfecta para tu GPX, SSR, o cualquier Dirt Bike, Pit Bike, ATV, Quad o Kart.
Con un diámetro interior de 17 mm, se ha fabricado pensando en la resistencia y la precisión.
Es un artículo nuevo, sin usar, directamente de fábrica (China) para ofrecerte el mejor balance entre costo y durabilidad.
Aunque es una pieza sin marca (Unbranded), no dejes que eso te engañe: cada unidad ha sido revisada para asegurar un ajuste perfecto y una larga vida útil, siempre que realices un mantenimiento básico.
Viene con garantía del vendedor, así que tu compra está protegida.
¿Por qué cambiar a 18 dientes?
Este pequeño cambio en tu relación de transmisión puede alargar la entrega de potencia, reduciendo el esfuerzo del motor a altas revoluciones y dándote mayor velocidad final.
Es ideal si usas tu vehículo para paseos largos o terrenos no tan extremos.
Recuerda que el código de pieza de fábrica no aplica (Does Not Apply) al ser un reemplazo genérico, pero está diseñado para calzar a la perfección en una amplia gama de modelos de las marcas mencionadas.
Dale a tu máquina el cariño que se merece con un componente que no te defraudará.
¡Mi SSR no arrancaba bien y hacía un ruido horrible! Instalé este piñón y parecía otra moto. La aceleración es más suave y el ruido desapareció. Por el precio, es una ganga. Lo recomiendo 100% para cualquiera que note su transmisión cansada. - Carlos M.
